上海海上搜救中心15日0138时接报，“顺强2”轮与“永安轮”在吴淞口64号灯浮附近水域发生碰撞。“顺强2”轮沉没，船上13人落水，3人获救，10人失踪。据了解，“顺强2”轮船载卷钢3000吨，由南京至广州。

接报后，中心协调上海海事局“海巡01014”等10艘海巡艇前往搜救，联系2艘拖轮、2艘打捞船前往现场，播发航行警告，推测落水人员漂流轨迹，协调东海救助局、上海海警、中国海警局东海分局、上海渔政等单位派力量参与搜救。

0523时，救助直升机B7361起飞前往现场搜救，0820时降落。0530时，沉船现场已设置AIS虚拟航标。0930时，航标船“海巡167”轮离外高桥码头前往沉船水域设置沉船标。0955时，东海救助局潜水员抵现场，进行水下探摸。

吴淞口沉船救援后续：搜寻范围进一步扩大，潜水员两度下水探摸。

搜救中心全力以赴组织人员搜救。

一是科学部署现场搜救力量，进一步扩大水面搜寻和陆域巡视范围；

二是吴淞VTS中心安排专人对相关水域进行监控，做好现场警戒，严防次生事故；

三是协调潜水员实施水下探摸和救助，并要求夜间潜水作业注意自身安全。

0955时，东海救助局潜水员对沉船驾驶台进行探摸，打捞船潜水员对沉船整体进行探摸，发现左右两舷第二舱前舱壁处船体断裂，1230时出水，未发现失踪人员。

1026时，救助直升机B7361再次起飞前往现场搜救，1256时降落，未发现失踪人员。

1540时，潜水员再次下水，完成对沉船驾驶台部位探摸并开始对生活区进行探摸，1703时出水，未发现失踪人员，打捞出水1块舱盖板。

截止15日20时50分，暂未发现10名失踪人员，现场未发现油污，通航情况有序。10艘海巡艇、1艘专业救助船、2艘海警船、2艘拖轮、2艘打捞船、5艘清污船在现场应急搜救。空运进口

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