飞机开机头，

鼻门装机！

在货物超过标准尺寸的情况下，需采用打开飞机头部，进行货物装载。航空公司能够“开机头”的，一般都是B747-F机型飞机，因为机身比较宽。

目前国内已经采用油耗比较低的B777-F机型，如今国航和东航还在用该型号飞机进行装载货物。

实例：

1.香港空运货站 (Hactl) 成功处理两班各载有长度达20米及重18,800公斤的机械组件之包机。此批庞大重型货物以空桥货运的两架全新B747-8货机运载，由荷兰阿姆斯特丹史基浦机场飞抵香港，继而前往最终目的地广州。

2.俄罗斯空桥货运航空公司航班号为RU386郑州法兰克福的波音747-400全货机航班安全起飞，至此一票2件12米长的超长货物顺利装机，采用飞机鼻门操作方式进行装机。

3.国货航执行CA1041航班任务的B-2475货机自上海浦东国际机场飞抵法兰克福。

由国货航承运的两票货物长度为13.2米，重量均超过21吨，由于货物超长，已经超出主货舱门装载的限制，只能通过货机鼻门操作进行装卸。

由此可见；鼻门作业是当空运的货物超过标准尺寸的情况下，不能用飞机本身的舱门装卸货物，故而采用打开飞机头部，进行货物的装载。

能处理好超大件货的公司都是有一定实力的，表面上是协调好海关、机场、吊车等，而背后其实更是专业、资金，资源的调度，而这构成了一家公司的竞争力。

愿你能拥有自己的核心竞争力。