在距离“脱欧”只剩下100多天的时间里，唐宁街公布了一系列应急准备计划。

其中包括调派3500名军队人员随时待命，以应对可能发生的“紧急情况”；向企业和商人派发有关边界变化的资料包；拨款20亿英镑（约合人民币174亿元）作为“脱欧”经费；安全和执法被视为“优先问题”；在运送物资的渡轮上预留出专门的空间，以保障无协议脱欧情况出现后英国仍能维持有规律的药品供应；定期举行代号为“眼镜蛇”的内阁安全会议等。

各种形式的企业——保险公司、银行家、船东、电子商务公司以及与非洲大陆进行各种贸易的公司——长期以来一直被建议准备应急计划。摩根大通（JPMorgan Chase）警告称，如果英国硬退欧，英吉利海峡两岸各有利益的企业将面临“极端困难”，对英国经济的总体冲击将达到年度GDP的1%。

预计到这一点，渡轮营运商P&O Ferries周二宣布，预计将把两艘从悬挂英国国旗，从英国开往塞浦路斯注册处的跨海峡渡轮重新悬挂国旗。该航线在一份声明中说：“作出这一改变是为了维护吨位税融资安排，根据该安排，船舶应保持在欧盟成员国的标志。”

脱欧对英国港口的影响

多佛港（Port of Dover）是繁忙的ro/pax港口和货运轮渡港口，多佛港长期以来一直对硬退欧的风险发出警告。多佛国会议员查理？埃尔菲克（Charlie Elphike）表示，无序的过渡和针对欧盟货物的新关税制度，可能会对多佛和其它航道港口的交通造成“末日”。咨询公司Oxera最近报告称，对欧盟货物实施海关检查造成的延误和成本，可能每年给英国经济造成至少13亿美元的损失，甚至更多。

埃尔菲克呼吁英国政府采取措施，尽量减少过渡的影响，包括：

* 统一“一个政府”的边境存在，而不是多个机构；

* 改善通往航道港口的道路基础设施；

* 制定海关手续和技术方案；

还有制定一个新的基础设施法案来减少建设项目的行政障碍

英国议会就英国退欧举行第二次公投的可能性正在上升。尽管梅首相公开表示，第二次投票会通过重新审视合法选举的结果来破坏民主规范。但政治分析人士表示，这可能是一个可行的选择。根据最近的民意调查，绝大多数英国民众支持重新投票。

根据欧洲法院最近的一项裁决，如果英国撤销其退出欧盟的决定，欧盟将能够接受新的全民投票，并允许英国继续留在欧盟。如果英国最终退欧成功，英国进出口要求将会相应调整。

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