中美贸易增速因互加关税而导致急剧下降。仅计算贸易额持续增加的中国对美出口品种，与去年同月相比已转为减少，最近如生产用机器人等品种贸易额下降幅度已超五成。美国对华出口大豆等品种亦减少约四成。

世界两大经济体贸易额减少对亚洲等世界市场供求产生了很大影响。

中美贸易目前为止呈持续增长趋势。据美国方面统计，中美出入口贸易总额自1986年开始统计以来，除雷曼事件后的2009年以及人民币大贬值的“人民币冲击”后的2016年外，一直呈增长趋势，不过最近增长率已快缩小至0。

美国经济增长率维持在3%水平，中国则在6%水平，中国对美出口额整体也处于增长状态。不过若将涨关税货物品种单独拿出进行比较，可发现7月6日启动第一波加税的汽车（340亿美元）、8月23日启动第二波加税的集成电路（160亿美元）等货物贸易额均在短时增加后转为减少趋势。

个别品种例如生产用机器人自增收关税以来，贸易额于7月减少36%，于10月减少68%。生产用机器人领域中，不仅新松机器人自动化等中国大公司对美出口业绩受到影响，对其提供零件的安川电机等海外企业亦受到影响。

此外，美国对华出口货物亦受到关税上涨的直接影响。据美国调查公司Trade Partnership分析，关税上涨的美国对华出口品种贸易额自7月转为减少后，减少幅度与日俱增，在10月减幅达42%。中国增收关税对象品种当时的贸易额占中国从美进口额的七成，大豆、液化天然气等货源地容易更换的品种占多数。

尤其是受影响很大的美国大豆，2018年6月贸易量为63万吨，但自7月加税以来持续减少，到11月减少至0。美国芝加哥大豆批发市场的大豆价格比2018年高价时期便宜15%。即便中国重新开始进口美国大豆，由于美国大豆市场本身恢复能力不足，这对于美国生产者而言也是很严峻的形势。

电动汽车（EV）贸易量亦从6月的1549辆经关税上涨后锐减至10月的区区2辆。美国电动车制造商特斯拉甚至于去年夏天提升其中国市场销售价，可见贸易战对其销售战略亦产生影响。

中美间的货物流通如果停滞，其产生的影响将以亚洲为中心波及全世界。日本生产机器对华出口额2018年11月与前一年同月相比减少67%。三菱电机等面向美国市场的生产点亦开始搬离中国。对华依赖度较高的韩国经济亦有明显下降。失去中国这一去处的工业制品流向亚洲其他地区，结果便是市场供求变缓，钢铁、合成树脂、有色金属等原材料行情均接二连三下降。

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