当地时间12月12日，国际航空运输协会（IATA）在日内瓦举办全球媒体日活动，该协会理事长兼首席执行官朱尼亚克等多名高层官员及专家向来自世界各地的记者介绍了国际航空运输业2018年业绩评估及2019年业绩前景分析预测。

据该协会（IATA）官员及专家介绍，该协会对2019年国际航空运输业业绩前景持谨慎乐观态度，景气预测为继续维持盈利和增长。2019年国际航空运输业净利润将达355亿美元，略高于2018年的323亿美元。2019年盈利预期亮点包括：资本投资回报率预计为8.6%（与2018年持平），税后净利润率预计为4.0％（与2018年基本持平），行业总收入预计将达到8,850亿美元（2018年为8,210亿美元，增长7.7％），客运量预计将达到45.9亿人次（2018年为43.4亿人次），货运量预计将达到6,590万吨（2018年为6,370万吨），每位离港旅客创造平均净利润为7.75美元（2018年为7.45美元）。值得注意的是，2019年客货运需求增速将双双放缓，2018年客运需求增长6.5%，2019年客运需求预计增长6%，同比增幅下降0.5个百分点；2018年货运需求增长4.1%，2019年货运需求预计增长3.7%，同比增幅下降0.4个百分点。

该协会专家指出，尽管受成本上涨影响，2018年国际航空运输业盈利遭受挤压，但当前国际油价下跌并保持低位对提高行业利润却是利好消息。预计2019年将是全球航空运输业盈利的第10年，亦是连续第5年实现利润持续增长，航空公司投资回报将超过行业资本成本，将为投资者带来增值回报。对此，朱尼亚克表示，该协会曾预计成本上涨或将削弱2019年航空运输业盈利能力，但油价大幅下跌以及GDP稳健增长缓解了这一压力；因此，该协会谨慎乐观认为，航空运输业为投资者创造稳固回报的局面将至少持续一年，但由于经济和政治环境仍存在不稳定因素，行业盈利预期亦存在下行风险。

该协会专家谈到，2019年行业盈利驱动因素包括：

1、经济增长。2019年GDP预计将增长3.1％，这种缓慢但强劲的增长是行业持续稳健盈利的关键动力。

2、燃油成本下降。预计2019年航油平均价格为81.3美元/桶，低于2018年的平均价格（87.6美元/桶）。

3、劳动力增加。2019年航空公司的总就业人数预计将达到290万人，同比增长2.2％，薪资也有望上升，航空运输工作的效率会越来越高，预计2019年生产力将增加2.9％，达到535,000吨公里/员工。

4、客货运需求增长（但增幅同比略降）。2019年客运量预计将增长6％，载客率提升将推动收益率提高1.4％，客运收入预计将达到6060亿美元，高于2018年的5640亿美元。货运量将达到6,590万吨，增长率为3.7％。由于成本上涨较少，货运将持续保持增长，预计总收入将达到1,161亿美元，高于2018年的1,098亿美元。

该协会专家还谈及各区域盈利预期。除非洲外，其他地区预计将在2019年继续盈利。北美地区航空公司业绩表现最为强劲且继续领先，占行业利润总额的近一半。除欧洲外，其他地区航空公司财务业绩预计都将高于2018年。欧洲地区航空公司2019年净利润预计为74亿美元，略低于2018年的75亿美元。亚太地区航空公司预计2019年净利润为104亿美元，高于2018年的96亿美元。中东地区航空公司2019年预期净利润将达到8亿美元，高于2018年的6亿美元。拉美地区航空公司2019年预期净利润为7亿美元，高于2018年的4亿美元。非洲地区航空公司2019年预期净亏损将达到3亿美元，略低于2018年4亿美元的净亏损。

该协会专家强调，2019年国际航空运输业将继续对全球经济做出贡献。2019年客运平均往返机票价格（扣除附加费和税费）预计为324美元，将比1998年降低61％；货运费率平均值预计为1.86美元/公斤，将比1998年下降62％。预计2019年航空公司城市对开航线数量将继续增加。旅客和企业在航空运输方面的全球支出预计在2019年将达到9,190亿美元，同比增长7.6％，占全球GDP的1.0％，预计2019年航空公司将向各国财政提供1,360亿美元的税收收入，同比增加5.8％。2019年，航空公司预计将接收约1,800架现代节能飞机，总投资额高达800亿美元，全球机队规模将扩展至近31,000架飞机。

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