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【行业预测】2月八大集装箱枢纽港箱量到底会降多少
上海特普沃德国际物流有限公司   2020-02-13 16:44:35 作者:Juliet 来源:www.topworld-logistics.com

一周前,世界卫生组织宣布中国本次新冠肺炎疫情构成国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC),有专家认为,当年“非典”对经济的影响有限,而今年的新冠疫情也不会改变中国经济发展的长期趋势。但有些网友对此见解有所保留。

本次疫情在2019年12月底已初露风声,在2020年1月及春节假期中全面爆发并引起国内外密切关注,因此,自1月份起,疫情已对全国港口带来一定程度的打击。随着春节假期的延长与各地延迟复工的影响,各家班轮公司都对航线进行了调整。Alphaliner表示,1月20日以来,停靠中国港口的船舶已减少20%。

近日,钟南山在接受采访时表示,目前疫情仍未出现“拐点”,预计峰值将在2月中下旬出现,4月前有可能结束。由此看来,疫情对港口的影响将一直持续到第二季度,一季度、二季度的全国港口吞吐量都将出现明显下降,全年港口吞吐量增长也预计有所放缓。

本次新冠疫情潜伏期更长、传播性更强,且在世界各地已有相关病例通报,因此,各国港口对于来自中国的船舶有更严格的限制。

2月八大集装箱枢纽港箱量到底会降多少

从对远洋运输的影响来看,由于海上航行时间较长,大多数情况下可以通过船期调整来满足14天隔离期的要求,总体影响有限。而对于近洋航线,周边已有确证病例的国家国家和地区在防疫监管的严格程度上远高于欧美国家,目前近洋航线的航班密度已明显减弱,疫情带来的影响将对其产生不小的冲击。

本次新冠疫情期间,全国各地都进行了程度不一的交通管制,公路运输陷入停滞状态。对外来人员实行的14天隔离政策,也一定程度上造成了港口的人员短缺。再加上下游工厂延迟复工,市场需求减弱。个别港口出现到港船舶无法卸货情况。近日,赫伯罗特于其官方网站上表示,由于上海等地的港口冷藏箱插头短缺,无法卸下所有的冷藏箱,因此其建议货主转移或退回集装箱。

同时,由于中美双方刚刚签订了第一阶段贸易协议,部分航运公司已提前布局空箱落地国内各港口,但受疫情影响,目前港口的空箱积存明显,也将对港口的进出口重箱作业造成一定影响。

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