[航空预测]2020中国航空物流对外拓展前瞻 |
上海特普沃德国际物流有限公司 2020-02-21 15:01:05 作者:Juliet 来源:物流时代周刊 |
世界已然是地球村——随着中国制造的崛起,“一带一路”延伸的中国航空货运将带领全球航空物流进入一个快捷且较为平价的时代,而2020年有望成为良好的开端。
1 、双向需求下国际竞争力提高
国际航协指出,2020年行业积极因素主要包括:全球GDP预计增长2.7%,略高于2019年水平;贸易紧张局势有望缓解,全球贸易增长预计将从2019年的0.9%反弹至3.3%,各大央行的举措以及宽松的财政政策为经济增长提供动力;石油价格预计将在2020年进一步下跌至63美元(布伦特原油),航油价格也将随之下滑;人员成本预计将持平预计2020年全球航空货运量将以2%的增幅温和反弹,达到6240万吨。
区域方面,亚太航空公司受益于全球贸易和航空货运的温和复苏,且亚洲仍是全球制造中心,众多亚洲航空公司相当一部分销售收入源于货物运输,2020年预期净利润将高于2019年。
眼光转向国内。经济界普遍预计,2020年国内GDP增速将稳定在6%左右。从相关行业看,制造行业盈利保持稳定,整体消费仍然展现出盈利修复的特征,预计航运、航空、新能源设备等相关行业增幅会较大。中国制造、中国智造更多进入世界各地,第二届中国国际进口博览会进一步点燃了国外厂商进驻中国市场的热情。双向需求下的中国航空货运业,已具备了一定的国际竞争力。
2、更主动进入“一带一路”沿线国家(地区)
“一带一路”沿线是一片热土。截至2019年4月的数据,中国与“一带一路”沿线国家货物贸易进出口总额6年间累计超6万亿美元。
2020年这种热度还将继续延续,国内货运航空公司新航线的开通可能集中于东南亚、俄罗斯等与中国商贸日益紧密的国家(地区)。
而更加主动进入“一带一路”沿线国家(地区),一方面,要有打持久战的思想准备。由于自营航空成本远高于散航运力,在刚投入自有运力时,由于初期装载率不足,而成本上升很快,即使是航空货运巨头FedEx也经历过前期的财政困难;另一方面,要多方面加强协作、特别是地面“部队”多努力。从通航对象发展中国家中,如何找到适合国内消费者的货源,需要建立完整的商贸链条,与国内国外的相关供应商、销售商共同努力。
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