各大港口纷纷试点推行的“船边直提”模式是什么? |
上海特普沃德国际物流有限公司 2020-02-21 16:45:52 作者:Juliet 来源:港口圈 |
2月21日,上港集团生产业务部发布公告表示,对于在上港集团下属码头公司装卸,符合相关口岸通关手续的外贸进出口集装箱货物,经客户申请,在符合码头公司生产安全的前提下,可开展“进口直提”、“出口直装”模式试点作业。
据了解,近日,广州市商务局也发布了《关于促进跨境贸易便利化若干措施的公告》,公告中表示,为提升口岸物流运转效率,鼓励根据港口条件和企业需求,试点进口货物的“船边直提”,探索推进出口货物的“抵港直装”。
北京市人民政府也在《关于深入优化京津口岸营商环境进一步促进跨境贸易便利化若干措施的公告》表示,推广天津港进口“提前申报+船边直提”模式,鼓励企业应用,全力保障进口货物“船边直提”作业时效。
全国各大港口纷纷推行的“进口直提”、“出口直装”模式究竟是什么?能为港口物流带来什么样的改变? 简单来讲,“进口直提”与“出口直装”就是货物无需存放在堆场,货主可直接安排运输车辆到船边进行装卸。
推行“进口直提”、“出口直装”,其最直接的优势是快速。对港口而言,“进口直提”、“出口直装”能有效缓解堆场压力。目前,受新冠疫情影响,全国集卡运力尚待恢复,部分港口出现滞港现象。推行“船边直提”,一定程度上能在已经出现拥堵的情况下减轻港口对堆场的依赖。 此外,“进口直提”与“出口直装”也能有效降低运输成本。缩减了船公司换单、拖车运输的流程之后,随之而来的成本降低对上下游企业而言无疑是一大利好。
然而,“进口直提”、“出口直装”也并非灵丹妙药。在体量较大的港口,没有堆场作为中转管控的环节,其对港口的装卸效率也会带来一定的影响。
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