3月份，随着全球货运量与2019年4周的同比下降23%，Covid-19在航空货运业的“消极势头”越来越快。

克莱夫数据服务公司的最新航空货运市场情报显示，整个3月，需求下滑的速度逐周加快，截至3月29日的一周，成交量仅为去年同期7天成交量的一半。 四周内68%的“动态负载系数”（基于货运量和重量以及可用容量）比2019年下降了1.5个百分点，但比2月份上升了3个百分点。

“可悲的是，我们无法回避全球航空货运市场的总体发展，但在亚洲或许会找到一丝希望——该地区首先受到COVID-19爆发的打击。在以前的数据中，我们报告了香港到欧洲市场的逐步改进，这一点还在继续。报告的2020年3月最后一周的成交量比中国新年开始前增加了26%。如果这种情况持续下去，至少会给航空业的其他部门带来希望，让航空货运在经历了一段非常困难的时期后能够以缓慢的速度恢复，”克莱夫的董事总经理说。

克莱夫的首次市场分析整合了一个代表性的国际航空公司集团共享的数据，这些航空公司业务遍及全球各个角落。根据货运量和重量以及现有运力，它为航空货运业提供了每月最早的市场表现晴雨表。

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