西北海港联盟首席执行官表示，疫情将持续扰乱全球供应链，尤其以表现在停航方面。 NWSA加入美国南部主要的集装箱港口—奥克兰港、长滩港和洛杉矶港的行列，宣布由于疫情带来的负面影响，港口吞吐量持续走低。

他本周一在新闻发布会上说，由于中美贸易争端和疫情影响，到4月份为止，NWSA共取消了39个航次。他说，预计到7月还将有18个航次停航。

由西雅图港和塔科马港口组成的NWSA，今年4月共完成集装箱吞吐量为247,675 TEU，同比下降23.5％。与2019年4月相比，进口货物量下降13.9％，出口货物量下降17.6％。

在2020年的前四个月中，NWSA共处理箱量104万标准箱，同比下降17.5％。

在加利福尼亚北部，奥克兰港口4月份的集装箱吞吐量略有上升，但官员们预计，由于5月份和6月份该港口预定的船舶停靠量中有将近11％被取消，未来该港吞吐量将出现下滑。 这名港口官员说：“我们的状况要好于其他一些港口，但我们对未来几个月的预测是整体吞吐量还会下降5％至10％。”

此外，今年4月，长滩港有1个航次被取消，但预计4月1日至6月30日还将出现更多的停航，预计达到16个航线。而在去年这一时间段，长滩和邻近的洛杉矶港只有10个航次被取消。 圣佩德罗湾的两个港口在2020年第一季度共有61个航次取消，几乎是一年前的两倍。

4月，长滩港完成集装箱吞吐量519,730TEU，同比下降17.3％。进口货物量下降20.2％至253,540TEU，而出口货物量则下降17.2％至102,502TEU。空箱出口下降12.2％至163,688TEU。

总体而言，长滩港在2020年的前四个月共处理货物量220万TEU，比2019年同期下降了9.5％。

洛杉矶港早些时候报告称，今年迄今为止，该港货物吞吐量下降15.5％，其中，因为疫情爆发，4月份的吞吐量下降了6.5％。 洛杉矶港执行董坦言，停航给港口造成巨大的损失，每取消一个航次都会影响大约10,000 TEU的吞吐量，他预计5月和6月还会出现28个航次停航的情况。

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