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海运货损,应该怎么区别处理?
上海特普沃德国际物流有限公司   2017-08-07 10:48:24 作者:Lillian 来源:海运,空运,处理方法,特普沃德国际物流

海运,空运,处理方法,特普沃德国际物流

国际物流常见的运输方式有陆运、海运、空运及多式联运这几种方式。在海运运输的过程可能会出现这样那样的货损。值得注意的是,货主在托运货物的时候,要记得购买货物运输保险,减少货损带来的损失。不过即使有了上述的保障,也不能确保各位货主就可以高枕无忧了。

遇到海运货损时,究竟如何处理呢?稍安勿躁,特普沃德国际物流为您分析海运货损的不同处理方式。

海运运输因其路程遥远、时间较长,容易遭受自然灾害和意外事故,这样导致的损失,在专业上被称为海损。对以购买保险的货物,产生损失的,按照海运运输过程中其损失程度分为全部损失和部分损失。

下面特普沃德就着重来为大家讲解全部损失、部分损失两者不同的处理方式。

全部损失,简称“全损”,是指被保险货物在海上运输中遭受全部损失。

从其损失的特性上划分,又可划分为实际全损和猜测全损。

实际全损:就是货物完全损坏,失去其应有的所有用途价值。

猜测全损:是指那些可能还没有实际全损,通过抢修等手段可以恢复的货物,存在不确定因素。

部分损失:是指那些不属于全部损失的都可以划分为部分损失。

从其损失的范围上划分,又可划分为共同海损和猜单独海损

1.共同海损

是指在海运运输中,船、货物及船方人员共同运到危险时,船房为维护大家的安全或海运的正常运输,合理的牺牲,这个过程中涉及的牺牲及费用就叫做共同海损。

共同海损必备几点特点:

危害必须是真实存在的,并非主观猜测的;

共同海损中实施的措施必须是以解除船舶及货物的危险为前提的;

共同海损中导致的牺牲和费用,需有各自利益人共同承担的。

2.单独海损

是指那些因为偶尔意外,不包含人为因素造成的损失,这个过程中,遭受损失的仅仅是货主或船舶,不涉及到船、货物等本身的损失。这部分损失需要由货物保险利益人独自承担。

特普沃德国际物流,15年专注于全球进口货运,一直深受大众客户的信赖。我们坚持以客户本、服务有限,提供经济快速的物流解决方案,帮助广大信赖特普沃德的合作企业实现全球物流自由。

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