【航运市场】外贸复苏带动出口,未来的海运形势如何呢? |
上海特普沃德国际物流有限公司 2020-10-27 15:54:54 作者:topworld 来源:网络 |
二季度海外疫情暴发导致生产停滞,使得中国在全球出口的份额上升,美国航线海运价格迅速增长,主要还是航运供需出现缺口,而海运价格的上涨,也让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满。
业内人士表示,今年因为疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力,在国内疫情得以控制的背景下,我国出口展现出较强韧性,海关总署数据显示,我国出口从4月份开始,连续6个月正增长。
前三季度累计增长1.8%,表现超出市场普遍预期,其中9月份出口总值16619.7亿元,同比增8.7%。目前运价高、订舱难,主要是因为船公司运力,难以满足突然增长的航运需求。
对此,深圳盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理林庆文表示:疫情受到控制以后,复工复产也带动了外贸的增长,主要有两个原因:第一,很多外贸订单补单;第二,跨境电商带来新货种,盐田国际的吞吐量上个月达到142万标箱,这个数字应该是全球的单一码头目前最高纪录。
据中国交通新闻网报道,对于航线运价上调和运力紧张背后的原因,上海航运交易所分析认为,部分是因为海运市场有所回暖。目前部分国家疫情已得到初步控制,各类生产经营活动处于恢复阶段,市场对于民生物资和防疫物资需求有所上升,推动运输需求缓慢复苏,从而在某种程度上导致运价上涨。
但同时,上海航运交易所也指出,欧亚航线运价上涨,并不意味着市场已完全恢复。事实上,航运公司的运力调控作用下形成的大面积货船停航,可能才是运价走高和运力紧张的关键因素。
不过,据航运咨询机构Alphaliner分析认为,虽然完全恢复不会太快,但随着全球范围内因为疫情的封锁逐步解除和需求开始复苏,明年需求有机会回升6.8%,而市场运力供给增幅则约为2.8%,供需状况有望显著改善。
业内人士称,即便如今中国已经实现全面复工复产,欧美国家也重新启动经济活动,但这场疫情对集装箱航运公司带来沉重打击,要恢复往日正常的运输状态还需要时间,再加上美国消费旺季即将到来,目前来看,在接下来一段时间内,航运价格维持高位水平仍是大概率事件。
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