随着“一带一路”深入推进，新疆与沿线国家的经贸往来越来越紧密。作为丝绸之路经济带上要地的阿拉山口市，正成为新丝绸之路上的“黄金通道”。

全国最繁忙的陆路口岸之一

阿拉山口市，位于新疆博尔塔拉蒙古自治州东北角，北邻哈萨克斯坦。这里以风闻名，一年八级以上的大风天气就有160多天。人少、风大，是这座边境城市的最大特点。如今这里整夜不绝于耳的汽笛声却在提醒，曾经的不毛之地现在是我国集铁路、公路、管道为一体的向西开放的桥头堡，也是全国最繁忙的陆路口岸之一。

彭强，乌鲁木齐海关隶属阿拉山口海关关员，2003年入关，伴随着风声和不绝于耳的汽笛声，在这里已经度过了14个春秋。2011年随着首趟“渝新欧”班列从阿拉山口口岸出境，越来越频繁的中欧班列让阿拉山口更加忙碌，夜间加班验放班列已经常态化。

彭强和同事们的工作常常是从晚上9点半开始的，先到铁路编组场对哈萨克斯坦的入境列车进行登临检查，再到换装库对准备发运的班列验核关锁或施加关封，最后回到交接所办理班列货物放行及列车出入境手续。单证审核、系统核销、现场查验放行，都要在列车到站后4小时内完成。

这些国际班列上，由中国各地发来的电子产品、工程机械、服装百货、轻工业产品横跨欧亚大陆抵达中亚、欧洲等国家；来自欧洲、中亚的汽车配件、机械设备、日用消费品等，也经由此日夜兼程运往国内。高效的通关使这条横贯亚欧大陆的上万公里漫长旅程大幅缩短。

据统计，目前通过新疆的国际货运班列种类已达17个，截止今年5月，新疆口岸累计通行国际货运班列已突破3000列。为了让这条连接亚欧的铁路通道真正成为一条“管得住，通的快”的黄金通道，乌鲁木齐海关将严密监管与高效服务相结合，积极推进区域海关通关协作，完善便捷通关措施，提升口岸通关效率，为“渝新欧”、“蓉欧”、“郑新欧”等国际货运班列提供365天24小时预约通关、随到随验的通关服务。

阿拉山口地表大部分是沙石，白天地表温度能突破50℃，在戈壁荒滩上建起的海关监管场所基本没有绿色植物。彭强和他的同伴们每天穿行在混凝土堆场上集装箱组成的“钢铁森林”，攀爬在被烈日烧烤成烙铁的火车车厢，必须带上厚厚的手套才能避免烫伤。彭强说这里最热的时候跟蒸笼一样，走一趟全身都是汗，一天最多的时候来回需要出现场十几次，跑完公路跑铁路，来回跑。“今年上半年我们已经监管了821列，同比增加49.5%。平均每天从阿拉山口开出5班通往欧洲的国际货运班列。”彭强介绍。

阿拉山口铁路口岸365天不间断通行，海关通关也如此。为确保通关高效顺畅，阿拉山口海关推出了“绿色通道”、“预约通关”等一系列的便捷措施，主动服务地方外贸发展。代理中欧班列的阿拉山口鸿安国际货运代理有限责任公司员工米娜说：“自中欧班列运行以来，海关一直给予我们企业大力支持，安排专人专岗为班列办理通关手续，设立中欧班列夜间业务窗口，保证班列随到随放，海关的高效验放大大节约了企业运营成本。”

傍晚时分，彭强结束了一天的工作任务，抓紧时间和远在乌鲁木齐的妻子通了一个电话，问问孩子和老人的情况，告诉家人这个月因为工作忙，又要推迟休假，留在口岸继续工作。在彭强看来，这5年来，他是口岸发展壮大的见证者，也是推动口岸发展的行动者。

2016年，中国与哈萨克斯坦第二条铁路通道——霍尔果斯铁路口岸也正式通过验收，与阿拉山口口岸一同构建起新丝路上的“黄金通道”，吸引着来自全国各地的国际货运班列源源不断地经这里开往欧洲各地。新疆出境的中欧、中亚班列，目前常态化运行17条，1-8月，开行班列累计达到1329列、货运量54.01万吨、货值78.6亿美元，同比分别增长31.1%、14.43%、118.3%。空运