不知道是不是有小伙伴听说过报关单拆分这个说法，反正小编是第一次听说。拆分的意思就是把原先组合成一个整体的不同部分单独被分开的过程。那在航运界的拆分也是同理吗？

咳咳，下面请允许特普沃德小编仅代表广大爱学习的童鞋们，一起来学习报关单拆分的那些事。

航运上的拆分指的是同个箱子的货物分了几个报关单（条码）来申报，到底为何会出现拆分报关单的情况呢？

别急，请耐心往下看。

主要有以下三种情况可能会产生需要拆分报关的情况：

一、报关单填制的规范要求

1、涉及到不同的贸易方式；

这很好理解，因为一份报关单只能允许使用一种贸易方式。

2、手册号或者提单号的不同；

由于一份报关单只能允许一个提单号，这里的当然也包含空运的提单号（空运有一个主提单号和一个分提单号）

3、有不同的船名称和不同的航次；

4、报关单上超过50个品名；

在新版的报关单中，一页显示品名在8~50个之间。如果超过的，则必须拆分报关单报关的。

二、视货主需求而定

就比如刚刚说的报关单中，页面上显示品名的数量，理论上是不能超过50个，但如果货主觉得一张报关单显示50个品名太紧凑，加上可能发收方的便捷，可能会要求拆分多张报关单报关的。

三、其他可能的情况

1、在特定区域内出现事后集中报关下，可能会出现不同核销期的货物需要拆分报关单报关的；

2、有的送货单是要求查验的，那肯定不能将这张单子和其他的送货单合在一起申报的。

以上的内容都是小编学习的前辈的内容。当然，希望在能帮助大家的同时，欢迎大家积极讨论关于报关单拆分可能出现的情况。进口清关