大多数的货代菜鸟都是羡慕货代老司机广泛的人脉、高超的技能和傲人的业绩，但却没有看到老鸟们在不为人知的辛苦努力和成长，最终菜鸟终会变成老司机，让人羡慕。

进出口物流中，很多外贸朋友在老鸟和菜鸟之间，选择老鸟的几率远大于菜鸟。具体的缘由，大家换位思考下应该就能有所了解。比如菜鸟的专业度不够、货代知识不全面等等。

那么同样是做货代，老司机到底比菜鸟NB在哪些地方呢？且听特普沃德慢慢道来！

1、了解市场、合理报价

首先菜鸟在对公司的产品、定位，相关目标市场及同行报价等方面不是很清楚，可能在和客户沟通方面没有齐全的考虑，这样就错失交流中的主动权。

例如电话寻找合作时，被客户突如其来的询问，问住了。电话两端处于安静的装填，这时就会让客户觉得你的不专业，甚至是你公司的不专业。

当然上面的例子在菜鸟的工作中屡见不鲜，遇到问题不可怕，可怕的是熟视无睹。既然菜鸟知道自身的劣势，那么就充分学习、沉淀，毕竟铁杵也能磨成针不是虚言。

2、有效的方法、学会找到差距

很多客户在询价的过程中，可能一封邮件可以同时发送给好几个公司的货代，在权衡价位、时效等因素上挑选适合其的货代成交，对这点老鸟当然是心知肚明。

不过既然是询价，当然就会有具体的走货情况，比如货量、起运机场/目的机场、贸易条款等等，在得知客户的具体需求的基础上具体分析。而不是为了成交而成交。

当然既然是多处询价，很有可能你的报价和客户的期望不匹配，这时候老司机会多和客户沟通下，学会找到差距，为了下次成交做好更充足的准备，这是菜鸟所需要学习的地方。

3、维系/深挖客户、及时客户跟踪

与其说是羡慕货代老司机们的广泛人脉，倒不如说是钦佩他们能维系客户、深挖客户。进出口物流中，没有哪个销售希望客户走完这一票，然后就此天涯一方。

除了开发新客户，当然更多的是希望维护老客户了。维系、深挖老客户需要及时、妥当的处理，这需要菜鸟和老鸟多多学习、借鉴。

另外还有一点，对客户及时的跟踪。这里说的跟踪，不仅仅是客户在下单后，货物运输、清关/报关的跟踪，当然也包含维系老客户中，经常拜访、沟通。

货代老司机之所以能成为老司机，不仅仅得益于以上三点，而且还有很多是值得各位货代菜鸟学习的，如果你觉得他们其他值得我们学习的，欢迎大家积极讨论哦！

最后特普沃德为大家送上一首货代版的《我为自己代言》

你只看到我的成交量

却没看到我的电话量

你有你的初生牛犊不怕虎

我有我的丰富和专业

你可以羡慕我的现在

我也可以向往你的努力、踏实

我是货代

我为自己代言！

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