上海市商务委员会副主任申卫华近日接受采访时表示，上海将从完善基础设施软硬件功能、做强贸易金融、支持上海主体企业等多方面入手，“努力建设服务全国的进口枢纽口岸”。

上海7月份发布“扩大开放行动100条措施”，其中明确要建设服务全国的进口枢纽口岸、打造更具国际市场影响力的进口促进新平台。

申卫华称，为了建设成为全国的进口枢纽口岸，上海将完善基础设施的功能，吸引全球货物、国内转口货物通过上海辐射到全国各地。软件方面则将继续推进“单一窗口”建设，目前“单一窗口”已经服务全国20余万家企业，一些对外贸易的行政审批、颁证、认证、报关等手续，企业都能在一个窗口实现。随着将来“单一窗口”在全国范围的推广实施，其对全国外贸企业、生产企业的服务功能将更加强大。

据申卫华介绍，为了建设进口枢纽，上海还将在制度供给方面有所突破，使上海的制度供给更为高效、便捷、规范。他称，国际贸易涉及很多体制、机制的改革和创新，上海有能力有条件把体制、机制建设的更加完善，使贸易便利化更与国际接轨，使得全国企业通过上海进口的成本更节约。

其实上海建设成为全国进口枢纽口岸已经具备了一定的基础。事实上，上海口岸已成为服务长三角、辐射中国的进口商品集散中心。2017年上海口岸货物贸易进口增速创6年新高，超出预期。据上海海关统计，上海口岸进口33445.1亿元，增长18.9%，占全国26.8%，继续保持全国最大口岸。 在类别上，进口医药品、计量检测分析自控仪器及器具、未锻轧的铜及铜材、服装及衣着附件、医疗仪器及器械继续保持全国最大省市，进口量分别占全国的32.0%、24.4%、23.3%、58.2%、43.3%。

上海欲建设成为全国进口枢纽口岸，对在沪企业、尤其是物流企业而言是重大利好。上海已经集聚了一批资源配置能力强、产业带动效应明显、行业地位突出、市场竞争力和社会影响力较大的企业，超过30家企业的进口额超过100亿元。

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