在海运为运输方式的国际贸易中，出口公司需要严格按照信用证要求向议付行提供包括提单在内的单据，以避免因审核疏漏，导致钱货两清的重大损失后果，今天Topworld和大家分享一则案例—XX公司因提交错误提单而遭受钱货两空损失的案例。

案例缘由：

卖方XX公司与买方YY国外公司签订了陶瓷销售合同，双方约定由越南公司负责租船。XX公司发货，并随即根据信用证向负责付款的银行提交了包括租船提单在内的全套单据。几天后，开证银行却意外发出了拒付通知，原因是租船提单不可接受。XX公司惊慌失措，百思不得其解。但更让人意想不到事情是，买方YY国外公司已凭借银行保函早就要求船公司无单放货，货物已被飞速提走了。

什么会出现上述案例中的情况呢？

其实依据国际商会跟单信用证统一惯例等官方文件可以得知，除非信用证明确要求租船提单，否则开证行不接受，可拒绝付款。案例中的XX公司，正是因为没有仔细审核信用证上对单证的要求，未能及时发现信用证中关于海运提单的“缺陷”，导致银行拒付，与此同时买方YY国外公司通过银行保函要求船公司无单放货，最终导致XX公司钱货两空，损失惨重。

既然提单那么重要，那这些提单有什么区别呢？

其实信用证载明的海运提单也称主提单，是一种提货凭证。但案例中的租船提单并不属于独立的提货凭证。另外，随着货代公司不断国际化，货代提单也称分提单在贸易中越来越流行，但实际上主提单和分提单又存在着本质区别。

简言之，主提单是船公司签发的提单，而分提单是由货代签发的。只要有主提单，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。分提单是货代基于主提单而出的提单，需要在目的港指定代理或分公司换取主提单，方可提货。

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