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油价涨不停,万海航运第二季利润减七成
上海特普沃德国际物流有限公司   2018-08-22 14:06:23 作者:Lillian 来源:

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台湾万海航运日前公布2018年第二季财报,公司税后纯利为2.6亿元(新台币‧下同),即约900万美元,较上年同期大幅倒退71%;每股纯利(EPS)为0.12元,低于去年同期的0.4元。

万海航运解释,油价上涨是获利衰退主因,上半年燃油占成本比重由去年同期的18%上升至20%。

万海航运第二季营收159.4亿元,按年增4.32%,但营业成本大增12%,导致毛利率由12.85%将至6.45%;税后纯利2.6亿元,衰退幅度高达七成。

油价攀升侵蚀船公司利润,长荣海运、阳明海运第二季都出现亏损;营收主要来自近洋线的万海,其获利也衰退。万海航运表示,上半年燃油成本较去年同期涨幅大于20%,导致营运成本增加,燃油占成本比重由18%上升至20%。

今年上半年,万海航运实现纯利3.92亿元及营业收入309亿元。

至于第三季运价走势,万海航运指出,上半年近洋航线运价比较稳定,但中远洋航线则受压,自7月以来受到中美贸易战影响,货主提早出货,美国线运价与装载率上扬,上周SCFI综合指数来到894点,比第二季指数水准明显回升,未来走势待观察。

万海航运表示,油价、美中贸易战及币值走势,是影响营运的三大因素。油价方面,公司认为最近趋于稳定,但受美国制裁伊朗,与石油输出国组织(OPEC)减产协议影响,未来走势很难预测。美中贸易战可能影响货主信心与出货,但因为美国线占万海营收比例小,影响不大。

万海航运强调,下半年展望“审慎不悲观”,目前整体市场货量仍呈现温和成长。海运咨询机构Alphaliner预估2018年货量成长4.6%,舱位供给增加5.9%,明年反转为货量需求成长4.2%,供给增加3.7%,呈现供不应求局面,有利船公司营运。进口清关

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