我们早就知道有很多无单放货的案子，中间有很多流程外贸人们可能有所不知，今天就扒一扒这方面的内部细节。

一般中国做FOB条款出口的出口商，总是涉及到指定货代的问题，既然涉及到指定货代的问题，那么自然少不了出现货代提单的问题。

外贸人都清楚，做FOB条款出口的，海运费是做到付的，而指定货代在没收你海运费的情况下居然把货物运送到目的港，中间自然会有很多的文章。

先举个例子吧：

A-出口商：国内XX家具有限公司

B-指定货代：国内XX国际货运有限公司

C-国外采购商：海外XX贸易有限公司

刚开始的时候，A会和C展开接洽沟通，最后C下单给A，A完成产品后就准备装货出运。由于C指定B来操作此票货的事宜，所以A就和B产生直接的关系。

看起来之后的事情都是A和B产生的故事，其实不然。A也要和C一直保持持续的沟通，毕竟，C才是A的客户，B只是中间的一个服务环节而已，但是，可能大家都忽略一个问题.还有个D的出现。

D：海外XX国际货运有限公司

在目的港悉尼，C和D是一直保持联系的，其实，客户真正指定的货代是D，就是悉尼袋鼠国际货运有限公司。

C会跟D说近期有票货在中国已经做好，请这边安排运到悉尼，并给他报价。然后D就会找到B，说有票货已经做好，烦请报价，B报价给D，然后D根据B的报价稍加利润回复给C，C认可了D的报价后，双方就产生合作关系。接下来D 会把B的联系资料发给C，C再把相关联系资料转发给A。

同时，C也会把A的联系资料给到D，D也把相关资料转发给B，就这样，在目的港C和D产生合作的同时，装运港这边，A和B也通过某种联系产生了合作关系！

外贸人可能会有个疑问？？B和D是什么关系呢？？？

回答：母公司跟子公司的关系，分公司的关系，或者代理的关系，说白了，就是相互合作的关系.

A和B之间相互联系后，确认货好，很快的配船订舱，安排出运，双方又对好提单。但故事又出现了。

由于是FOB货的海运费做到付，就是说海运费等货物到港后由C澳大利亚悉尼太平洋有限公司来支付。

船公司跟B公司签发船东提单(MASTER BILL)，提单上发货人和收货人是这样显示的，都用英文！

SHIPPER： 国内XX国际货运有限公司

CONSIGNEE： 海外XX国际货运有限公司

然后，B公司再根据船东提单(MASTER BILL)出具一份货代提单(HOUSE BILL)，提单上发货人和收货人则是这样显示的，都用英文！有区别！

SHIPPER： 国内XX家具有限公司

CONSIGNEE： 海外XX贸易有限公司

提单内容除了这两个不一致外，其他方面都是一样的，当然，提单号码肯定是不一样的，货代单会有自己的货代单号。然后，A公司支付完所有的FOB本地费用后，B公司会把货代提单给到A公司。注意，是货代提单。

而船东提单呢？？

B公司在跟D公司费用结清后会把船东提单给D公司，这样，真正的船东提单是在D公司，往往外贸人所说的无单放货环节就在现在这方面了。

如果D公司和C公司产生勾结的话，且在目的港很有实力的话，这方面的问题就出现在这里。

可能，A公司会把此事怪罪给B公司，但其实真正的罪魁祸首还是D公司，FOB不良货代无单放货的事情就是这样产生的！！！

但是，这种现象倒不是出现的很多，正常程序的话：

C公司支付完剩余货款给到A公司，A公司会把货代提单给到C公司，然后C公司凭借货代提单到D公司那换船东提单，在C公司支付完运费给到D公司后，D 公司会把船东提单给到C公司，之后就是C公司凭借船东提单到船公司换提货单到码头清关提货了。一个完整的FOB货操作流程就这样产生了。

中间的很多环节都是通过这样来完成的。

A公司对应B公司和C公司

B公司对应A公司和D公司

C公司对应A公司和D公司

D公司对应C公司和B公司

外贸人也许会认为中间只有三方面的沟通，就是B公司和C公司，其实忽略了D公司的存在。当然，纯粹三方关系的也有，少了D公司的存在也能操作这方面的事宜，但是流程是大同小异的！

希望这篇文章对各位外贸货代小伙伴有所帮助。

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