据相关报道统计，今年1-4月，我国出口新的充气橡胶轮胎（以下简称“轮胎”）15068万条，比去年同期（下同）增加7.6%；价值289.9亿元，增长13.7%；出口平均价格为192.4元/条，上涨5.9%，轮胎出口量增价涨。

原材料价格大幅上涨，企业制造成本增加，推升轮胎价格。2016年以来，泰国、马来西亚、印度尼西亚等国家降水暴增致使橡胶产量下降；泰国等国家实行橡胶收储政策，减少了橡胶出口；胶民割胶情绪和割胶面积都不高，各方原因叠加导致国际市场天然橡胶价格持续走高，从2016年初的9000多元/吨，一路攀升至年底的2万元/吨，虽然近期价格出现大幅回调，最低下探至每吨13100元，但至下游轮胎产品还需要一段时间，近期轮胎价格仍在上涨区间。此外，生产轮胎所需的主要材料如帘布、碳黑及钢丝等价格均出现大幅提升。其中帘布上涨幅度近50%，碳黑涨幅也达到190%。原材料价格上涨抬高了轮胎制造成本，导致出口价格随之上扬。

全球汽车销量稳步增长，带动轮胎出口量增加。全球汽车产业平台数据显示，2017年1-4月，英国、德国、法国、墨西哥主要传统汽车市场需求强劲，乘用车销量分别增长1.1%，2.5%，2%，6.4%，轮胎作为必要消耗品销量也随之增长。此外，截至今年4月，受到轮胎涨价消息的刺激，轮胎厂开工率较高，出货顺畅，国外轮胎代理商囤货积极性较好，也导致了1-4月轮胎出口量增加。

轮胎行业涨价潮或将迎来新一轮“洗牌”。当前，国内轮胎行业存在着低端产能过剩和产品结构不合理的问题，轮胎产品竞争手段主要是打“价格战”。前期原材料价格上涨所带来的成本压力，几乎将所有国内轮胎企业都裹挟进入涨价大军，涨价早已成为行业普遍现象，进一步削弱了中国轮胎的价格优势。但值得注意的是，小型轮胎企业的价格优势相对而言更小，生存压力也越来越大，倒闭的可能性较大。此外，环保部自2月15日开始了第一季度的空气质量专项督查工作，作为国内最大的轮胎产销大省，山东省也被环保部点名将接受新一轮的督察。国家在涨价热潮中跟进了对轮胎企业污染的治理，也是借机筛选环保高效的企业，淘汰落后产能。在经过这次涨价潮后，国内轮胎行业格局或将出现新的变化，行业洗牌有望展开。