当前，中美贸易战局面已经到达了前所未有的水深火热之势。在对价值2500亿美元的进口中国产品征收关税后，美国总统特朗普并没有放松姿态，更扬言威胁要对另外价值2670亿美元的进口产品征收关税，这几乎应该涵盖中国对美国的所有出口。同样，中方也给予了美国进口产品相应的加税条例，以作为有力的回击。

在这个全球经济的寒冬，有外媒指出，印度，这个第二大发展国家，或将成功上位，成为这场贸易中的大赢家。

美供应链或转移印度以降低运营风险

中美贸易战使美国公司陷入了两难的境地。多年来，他们对低成本生产的利用增加了对中国供应链的需求和对制造业的依赖。惠普、IBM、戴尔、思科、微软和英特尔等主流的美国品牌有超过50％的产品来自中国供货商。同时中国还是美国汽车行业（仅次于墨西哥）的第二大汽车零部件进口国。显然，当前美国市场中严重依赖中国的行业名单很长，美国公司已经意识到需要降低其运营风险，转移供应链和制造商。

目前美国政府正在计划推动ICT（Information and Communication Technology，信息通信技术）企业减少对中国的依赖。一旦中美关系陷入螺旋式发展，那么投资者也会开始质疑一些美国企业的计划是否落后。

这种情况为印度企业提供了一个机会。相关人士指出，不少美国企业已经开始咨询有关从印度采购的问题，特别是在汽车零部件领域。

然而，转移中国的供应链或制造业并不容易。几十年来，中国在基础设施升级方面投入了大量资金，巨大的制造规模使得印度难以在成本方面匹配。

印度的竞争之路

有上述这些行业都具有某些共同特征，因此对印度本地企业而言有更多的机会和中国制造业竞争。目前印度国内市场发展势头强劲，产业规模不断扩大，还建立了稳定的供应链网络（这一点至关重要，印度无法获得中国ICT出口份额的原因是缺乏完善的供应链，尤其是半导体供应链）。

专家指出，印度政府必须采取适当的激励措施，在这些行业中呼吁“印度制造”。然而，仅靠低制造成本是不够的，将成品从工厂运到目的地的物流成本也至关重要。而这一点显然是中国工厂的优势。当前印度政府一直在通过Sagarmala和Bharatmala等基础设施建设计划修建道路，改善港口基础设施与腹地的连通性。

印度政府还试图加强海航运，并通过内陆水道促进运输。为了在物流成本上与建立与中国相匹配的竞争优势，印度政府还需要做许多工作。在发达国家，大部分公司会将70％的物流业务以更低的成本外包。然而在印度，这一比例仅为35％。尽管印度在最近的“营商便利性”排名中排名快速攀升，但在改革劳动法和土地征收过程方面仍有很长的路要走，这对于进一步降低成本至关重要。

对于印度企业家而言，他们必须利用当前的局面优势并积极投资。转移中国的供应链仍将是欧美企业的长期战略。提高出口也将有助于消除困扰某些行业（如汽车零部件）的国内生产周期。

总而言之，中美贸易战为印度制造业提供了有利的发展机会。但想要挑战中国世界工厂的位置，印度制造业或许还有很长的一段路需要走。

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