在方针推动的进程中，采取方针宣扬、事务培训、进程监管、反应改进等方法与船只署理公司进行充沛磨合，协助公司顺畅习惯方针改变，保证事务变革顺畅推动。一起，也发现了一些涉嫌违法违规的做法，其中有一类做法性质对比特别，归于“违规以上，处分未满”的状况，收拾有关事例如下：

船只署理公司未在船只靠港前进行申报。A船只署理公司在其所署理的船只入境后发现，由于作业忽略，未向虹口办事处提交船只有关申报信息，违反了《中华人民共和国国境清洁检疫法施行细则》第二十三条有关规矩，即未在入境检疫的船只抵达以前，向清洁检疫机关上报船只发航港、靠港时间、船员人数等信息。

电讯检疫船只入境后24小时内未办理手续。B船只署理公司所申报的入境船只获批复施行电讯检疫，但该船代在船只靠港后24小时未办理船只入境查验检疫手续，违反了《世界飞行船只出入境查验检疫管理办法》（质检总局令第38号）第十条的规则。

以上两例在平时作业中遭遇到的事例，虽都触犯了相应的法律法规，但对应的法律法规都未明列有关的适用罚则，归于“违规以上、处分未满”的状况，难以施行行政处分。但假使该类事情多次发作，则必将影响船只入境检疫作业的正常展开。对于此类状况，虹口办探究展开了普法约谈机制。

普法约谈机制即在公司发作违规做法后，约见做法相对人及公司有关负责人进行调查，对其错误做法进行纠正辅导，对有关结果进行救助，并展开法律法规宣贯，提出整改要求。约谈状况将在《船只署理公司约谈记载》上进行记载，作为今后展开船代公司分级分类管理的参阅根据。该项机制自2016年6月施行一年来，虹口办事处已对21家船只署理公司进行了24次的普法约谈，在对公司违规做法进行纠正的一起，也协助公司标准来了内部管理，仅有1家公司在约谈后再次发作同类因素的违法做法，约谈次数也以25%的速率逐季下降，近3个月来约谈机制仅触发1次，达到了亡羊补牢的效果；对重复发作违规做法的公司则采取了暂停公司办理无纸化事务天资，暂停出保天资等处分办法，在不影响船只检疫变革推动的大前提下，让违法公司支付相应本钱，保护了查验检疫法律法规的严肃性，丰富了管理手法。

作为接连7年位列全球集装箱吞吐量榜首大港的上海港，船只检疫形式的变革给予了公司便利，意图是为了让公司在对外贸易中降低本钱，提高竞争力。跟着事务变革试点的日趋成熟，有关的管理行动将逐渐完善，上海口岸船只署理公司分级分类管理势在必行，在法律法规未及修订的当下，给予查验检疫法律管理以有力的抓手，让优质诚信公司获得更大的优势，让违法失期公司支付更大的本钱，用看不见的手对商场的良性竞争、优胜劣汰表现导向效果，从而体现查验检疫作业的效能，并获取社会认可。