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上海特普沃德国际物流有限公司 2019-12-11 10:19:41 作者:Juliet 来源:www.topworld-logistics.com |
马士基实行新的受损空箱退还政策
马士基公告截图
马士基12月9日发布公告称,当前在验收受损集装箱的过程中,由于拖车周转、损坏费用争议等问题,会带来额外成本和时间损失。为解决这一问题,马士基将在查验后,接收所有受损的集装箱,并且不会收取修理费。
但有严重损坏的集装箱除外,包括:
遇到事故的集装箱,包括车辆事故、倒塌事故、火灾事故等;
剩余有腐烂货物的集装箱;
有危险货物泄露或被污染的集装箱。
为此,马士基正在修订涉及进入阿联酋所有货物的进口服务费(Import Service Fee,IMP), 并计划于2020年1月1日起执行。
修订后的费用如下表:
APL取消12月份部分亚洲-印度次大陆航次
APL公告截图
阿联酋航运对于东非各港口运转情况说明
阿联酋航运公告截图
肯尼亚蒙巴萨港(Mombasa)
港口和泊位操作正常;
由于堆场运行缓慢,导致最近去内陆点ICD Embakasi(因巴喀西)略有延迟;
自动化清关系统iCMS开始试运营。
坦桑尼亚达累斯萨拉姆港(Dar Es Salaam)
所有船舶在泊位需要等待12-16天,对运输时效有较大影响。其中,具有较高吃水深度的船舶延误更严重;
堆场容量的限制,影响正常运营;
船公司必须至少在抵达前4天向TASAC提交进口运输文件。
坦桑尼亚桑给巴尔港(Zanzibar)
所有船舶在泊位需要等待6-12天;
堆场作业效率较低;
由于设备故障,影响了货物的正常流转;
总转运时间在转运港口(主要是杰贝阿里JEBEL ALI)延迟了2-3周以上。
ONE关于提单显示更新要求的通知
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