“从历史上看，在新冠大流行之前，欧洲和美国展现了大体相似的季节性模式，即11月、1月和2月是旅客飞行活动的低谷期。”航空咨询公司AltonAviationConsultancy执行主管考本（AdamCowburn）对第一财经记者说，“我们并不认为今年冬天美国或欧洲的旅游需求会很旺盛。”

“冬季对旅游行业来说总是很艰难，但这一回将更加残酷。”旅游咨询公司ThePCAgency的首席执行官查尔斯（PaulCharles）说，“裁员和亏损将是值得同情的普遍现象，但我担心的是，封锁时容易，重启时难。”

的确，在德国、法国和英国等国家陆续重回封锁状态后，欧洲主要航空公司正在削减年底的运力计划。但与此形成对比的是，尽管疫情和亏损照样严重，美国航空和西南航空等美国公司却表示，他们的飞机正坐得越来越满。

“我有两个同事已经决定在感恩节飞到其他州去过节了，而且都是今年第一次出门。其中有一个是去参加婚礼，而且她说去之前和回来的时候都会去做核酸检测。”在加利福尼亚州工作的毛女士告诉第一财经记者，“不过也有很多往年会出门的人今年选择老老实实在家待着。”

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