全球航空数据公司Cirium发布了《2020航空洞察报告》，揭示了为抑制新冠肺炎疫情而采取的旅行限制对航空业所造成的巨大影响。报告显示，疫情及其影响抵消了全球客运量过去21年的增长。与2019年相比，今年的客运量下降了67%，回到1999年的水平。

根据Cirium的数据，本年度最繁忙的这一天（1月3日）的全球定期客运航班达到95,000架次。而在4月疫情影响的高峰期，全球定期客运航班大幅减少，4月25日仅为13,600架次，航班数锐减86%。

与2019年相比，2020年航空公司1月到12月运营的航班数减少了49%，从3320万架次减少到1680万架次（截至12月20日）。国内航班与去年的2150万架次相比下降了40%，国际航班下降幅度更大，与去年的1170万架次相比下降了68%。

航空公司要回到2019年的水平还需时日，特别是因为国际旅行大幅下降，只有缓慢复苏迹象，且主要在中国和东南亚地区。但是Cirium相信，航空公司将度过这艰难的一年，凤凰涅槃，采用更新、更具燃油效率的飞机和规模适宜的机队，在未来几年逐步走向复苏。”

Cirium《 2020 航空洞察报告》揭示的明年七大趋势包括：

1.航空公司合并，特别是在亚太地区，更多的国内竞争对手将合并或被收购。

2.新一代飞机，如A320neo和复飞的737 Max将降低运营成本。

3.过剩飞机将退役，预计波音747和空客A380将被用于支持密集型休闲市场不断增长的需求。

4.与去年同期相比，第四季度预订量下降了78%，这自然会改变行业预测需求的方式。在线搜索和情绪将成为计算需求的主要指标。

5.航空公司需要部署更动态的调度能力以适应增加的航班调度波动性，因为预订时间从6至12个月缩短到6至8周。

6.人工智能技术的实施将加速旅客体验的自动化，实时主动信息将变得更加关键。

7.飞机租赁将超过50％，成为飞机融资的主要方式。