RCEP不仅是目前全球最大的自贸协定，而且是一个全面、现代、高质量和互惠的自贸协定。其中，货物贸易零关税产品数整体上超过90%。服务贸易和投资开放水平显著高于原有的“10+1”自贸协定。

RCEP的签署来之不易，与跨太平洋伙伴协议（TPP）等相比，其开放水平更高。

对于航运来说，RCEP也将带来新的发展格局，除了协议本身关于航运业的内容外，其带来的贸易增长和变化也需要航运业做好准备。

航运业应该在以下三个方面发力，应对新格局。

第一，做好全面为RCEP提供供应链服务的准备。

RCEP产业链有两个显著特点：一是东南亚以中低端产业链为主，二是东北亚以高端产业链为主。这些产业链都需要构建高效的供应链管理，航运业大有可为。而当前的供应链状态不足以支撑RCEP带来的产业增量。

第二，要全面运用数字技术，对RCEP供应链进行赋能。当前，由数字技术引发的新一轮技术革命，风头正盛。适应产业链和新经济“小批量、多批次、时间短、要求高”的物流特点，航运业需要通过大数据、云计算、智能化，来加强对运输供应链的管理，以提高效率和服务水平。

第三，要全面对RCEP市场和规则进行深入研究。RCEP正在为航运业带来的新发展格局，也为航运业提供了更广阔的服务市场。各国的产业、需求、发展规模，都会发生巨大变化。同时，在竞争政策方面，也会出现一些新规则。这些都需要航运业深入研究，精准施策，调整布局，以适应未来的变化和发展。

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