5月全国进口整体通关时间为38.93小时，出口整体通关时间为2.12小时，分别较2017年压缩60.03%和82.74%。

自2017年以来，海关总署作为优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化工作的牵头部门，会同国家相关部门和地方政府，定期集中开展促进跨境贸易便利化专项行动，持续推动优化市场化、法治化、国际化口岸营商环境。目前，参与专项行动的重点城市已成为跨境贸易便利化的先行试验区，并进一步辐射带动其他地区共同提升跨境贸易便利化水平，专项行动期间取得的成熟经验已先后在全国范围内复制推广借鉴。

大力推进通关全流程电子化

2021年跨境贸易便利化专项行动举措中，重点之一就是着力推进通关全流程电子化。目前，进出口环节需要验核的监管证件已从2017年的86种精简至41种，减少了52.3 %。在这41种监管证件中，除3种因特殊情况不能联网外，其余38种证件全部实现网上申请、网上办理。全部监管证件实现在通关环节自动比对核查，企业不需向海关提交纸质监管证件。

今年，海关总署已将进口冷链食品《入境货物检验检疫证明》电子信息通过国家政务信息资源共享平台提供给国家进口冷链食品追溯管理平台，实现进口冷链食品追溯信息跨部门共享。协调推动对由相关国家和经济体官方机构出具的重点商品检验检疫证书开展联网核查试点。

 

中国是世界港口大国，“智慧口岸”建设是提升港口码头作业效率、促进跨境贸易便利化的重要途径。今年以来，天津口岸智慧港口建设取得积极进展，实现全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营，集装箱智能理货实现全覆盖，车号、箱号一次识别准确率超95%。

今年5月，全国进出口整体通关时间压缩比稳定在60%以上，意味着在新冠肺炎疫情期间，压缩整体通关时间工作稳中有进，成效明显。

海关推广实施“提前申报”“两步申报”是提升通关效率的有效举措。以浙江某从事塑料制品贸易进出口的企业为例，该公司通过采用“提前申报”模式，进口整体通关时间缩短约14小时，货物从抵港到提离平均仅需26分钟，通关效率提升95%。

同样，在具备条件的口岸试点推广进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”措施，也显著提升通关时效。据天津海关反映，企业进口提箱用时由原先的1-2天，最短压缩至1.5小时；海运出口整体通关时间由2019年1月的8.51小时压缩至今年3月的0.88小时。深圳口岸“船边直提”模式下，从卸船至提离时间由原来4-6小时压缩至5-8分钟，“抵港直装”口岸停留时间由原来3-4天压缩至2小时。进出口环节费用进一步降低

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