每年都有那么3个时间段，QQ或者微信每日总会有数十不等的好友申请，其中五一节前略好，十一次之，尤以年前为最。甚至年年都还会碰到找车找到哭的主。

曾经也因为心软，宁愿自己吃亏而发力帮过，但就象扶倒地路人最终多数都会被讹，而引发要不要扶上一把的争论一样，事后结果多数都不见踪影。

每次在计划帮那些急着找车者时，操作经理总是会痛呈：“节前四处找车的，肯定平时待拖车公司不咋的，又或者平时贪图小利找一些缺少实力的车队，要知道可怜之人必有可恨之处”。

明知道这话几乎真理，但偶尔还是因为不忍心而自愿地“上些当”，去年的春节依然如此。但也收获过最后长久的贴心帮扶，正可谓有失也有得吧。

下面来看看一位老拖车司机的吐槽和建议吧！

老拖车司机的一句吐槽：

任何时候候我都要服务我忠实的老客户，为了忠实的老客户累点，亏点，我愿意，我高兴。作为老拖车司机诚恳给出以下建议：

01 找一家真正自己有车的车队很关健

以深圳为例，说少点，挂靠车预计也有60%以上吧，信不信由你，很多名头大得很的公司并不一定自己有车。而提供营业执照并不能帮你识别是不是挂靠性质。

02 给个合理的价格

每天几乎都会碰到诸如“有人比你少50”如此的弱智谈判说。做生意自然期望利润最大化，但要明白，得让对方有些钱赚才行，一台车仅首期成本就几十万之巨，只给百十元赚人家能贴心？况且这年头，拖车的成本透明得很。其实，真要省的话，就是如何节约意外开支。

03 切忌平时颐指气使，更不可动辄扣钱

这是大忌，尤其是在利润薄得不能再薄的拖车行业，这决定着你是否能找到实力车行的重要因素。图一时之快者，总有一天阴沟里翻船，只会导致更多损失。

04 合作车队可以只用一家最多只用两家

不少人天真地以为，平时找多几家，一是可以互相压价，二是忙的时候有车用，谁不知结果往往相反。记得“3个和尚没水喝”么？因为谁心里都有一本帐。

05 付款准时些千万不要拖

做拖车，在出车的时候，就有80%甚至以上的钱需要真金白银的垫支出去，再加上买车时每台几十万的购车款，换作你自己是车主，你会接受运费总被拖着么？所以付款的准时与否，显得非常重要，否则你就要不受待见了。

回顾以上几点，其实是极平常的生意之道，可惜的是，在竟争白热化的物流行业，包括自己在内的很多人，都极易迷失，在自觉不自觉之间，极易犯下不该犯的错。写下来，给各位总是节前四处找车者提个醒，也提醒自己日后该注意些什么，平日里该怎么做。清关