船务周刊精选新闻栏目，为您呈现每日物流焦点新闻：达飞12月1日起调整亚欧航线均一费率；中远海运港口10月份集装箱吞吐量升12.4%；阳明海运拟订造20艘集装箱船；马士基航运任命新北美区主席。

达飞12月1日起调整亚欧航线均一费率

达飞轮船宣布，从2017年12月1日起，调整亚欧航线的均一费率(FAK)。

货物经由亚洲港口（包括日本、东南亚及孟加拉）往北欧港口（包括英国及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚沿线港口）的新均一费率为：950美元/TEU、1,800美元/FEU、1,850美元/四十呎高柜及1,850美元/四十呎冷藏箱。

中远海运港口10月份集装箱吞吐量升12.4%

据悉，2017年10月中远海运港口旗下码头合共完成集装箱吞吐量740万标箱，同比上升12.4%。

中远海运港口营运的37个港口中，有28个录得增长。

今年1-10月，中远海运港口完成集装箱吞吐量7,230万标箱，同比上升13.4%。

其中，增长最高的码头为韩国釜山港码头，该港集装箱吞吐量同比大增84.7%，至290万标箱。

阳明海运拟订造20艘集装箱船

有报道指，台湾阳明海运计划利用当前低廉的新船造价，订购20艘集装箱船，以取代船队中20艘租赁船只。

目前，20艘租赁船只将于未来三年陆续到期。新船也有望支持该公司的国际扩张计划。

阳明海运目前正在进行资本重组，公司于今年2月表示，随着新的大型集装箱船加入，公司将在2018年至2020年间退还多艘租赁船。空运进口