如何计算海运运费的问题？小编整理出了一些特殊货物在使用集装箱进行装运时，海运运费的计算,供参考。

（1）成组货物

班轮公司通常对符合运价本中有关规定与要求，并按拼箱货托运的成组货物，在运费上给予一定的优惠，在计算运费时，应扣除货板本身的重量或体积，但这种扣除不能超过成组货物（货物加货板）重量或体积的10％，超出部分仍按货板上货物所适用的费率计收运费。但是，对于整箱托运的成组货物，则不能享受优惠运价，并且，整箱货的货板在计算运费时一般不扣除其重量或体积。

（2）家具和行李

对装载在集装箱内的家具或行李，除组装成箱子再装入集装箱外，应按集装箱内容积的100％计收运费及其他有关费用。该规定一般适用于搬家的物件。

（3）服装

当服装以挂载方式装载在集装箱内进行运输时，承运人通常仅接受整箱货“堆场一堆场”（CY／CY）运输交接方式，并由货主提供必要的服装装箱物料如衣架等。运费按集装箱内容积的85％计算。如果箱内除挂载的服装外，还装有其他货物时，服装仍按箱容的85％计收运费，其他货物则按实际体积计收运费。但当两者的总计费体积超过箱容的100％时，其超出部分免收运费。在这种情况下，货主应提供经承运人同意的公证机构出具的货物计量证书。

（4）回运货物

回运货物是指在卸货港或交货地卸货后的一定时间以后由原承运人运口原装货港或发货地的货物。对于这种回运货物，承运人一般给予一定的运费优惠，比如，当货物在卸货港或交货地卸货后六个月由原承运人运回原装货港或发货地，对整箱货（原箱）的回程运费按原运费的85％计收，拼箱货则按原运费的90％计收回程运费。但货物在卸货港或交货地滞留期间发生的一切费用均由申请方负担。

指定货是指由国外买家指定货代，由该货代负责帮其安排货物运输。通常指FOB，EXW等运费到付的货物(即运费由国外买家承担的货物)。

指定货的操作流程

首先，是由买家指定的货代(以下简称国外代理)发邮件或者通过其他联系方式联系其国内的公司或者合作方，告知shipper的联系信息。

其次，国内货代收到shipper的联系信息后，联系shipper询问货物状态，并发送邮件或者通过其他方式告知国外代理。如货物已好，可将预计出运的信息告知对方并询问是否可以安排出运事宜。如使用的国外代理的订舱约号，还要向其索要订舱约号，好提交给船公司。

需要特别注意的是，指定货是听收货人的指令，而不是听发货人的，当发货人有任何不符合常规的要求，都必须告知国外代理，在得到国外代理许可后方可安排，否则一律不能接受发货人的要求。尤其是当你第一次操作该发货人的货物的时候，更应该注意。以避免不必要的麻烦。

当得到国外代理的许可指令后，即可安排订舱拖车报关等事宜。当然，常期走货的稳定货物可边订舱边告知对方航次信息。同时，需要问对方，出具何种格式的HBL，通常来说，会是国外代理提供的HBL。

安排货物出运期间，如有任何货物状态更新及遇到何种问题，须及时和国外代理沟通。

货物装船出运后，在提单出具以后，需要向国外代理询问handlingcharge是多少，然后连同MBL，HBL，PSS(profitsharesheet)，以及其他清关单证(如代理问你要的情况下)发送给国外代理。

另外，由于同一个国家可能有多个合作的代理，切勿将不同代理之间的货物弄混淆，以免造成不必要的尴尬。而如果自己公司在该国有自己的分公司，也不可将分公司信息透露给国外代理，这样会让国外代理感觉你是和他在竞争，影响了今后的合作。

指定货会有何种风险

由于货代出具给发货人的提单是HBL(货代提单)而不是MBL(船公司提单)，而HBL并不能真正达到控制货权的目的，因此会造成国外代理“无单放货”，即国外代理在无HBL的情况下，凭借其拥有MBL从船公司处提取货物后放给收货人，造成发货人货款两空的局面。

当然现在无单放货的情况已经极少了。但当出口商与进口商初次合作时，仍需注意此问题。应尽量催促收货人尽早支付货款。全程1对1跟踪,特普沃德国际物流带给您优质的服务!医疗器械进口