上海海事局4月2日发布消息称，从4月2日下午13:55开始，南北槽航道能见度恢复正常，解除临时交通管制。

从3月27日晚开始，一场大雾突袭而来，长江口能见度不足200米，海事部门采取临时交通管制措施。截至3月31日10时，长江上海段已持续封航达86小时，辖区内积压船舶达1550艘次，是近十年来封航时间最长、积压船舶最多的一次。

3月31日10时，长江上海段能见度好转，吴淞海事局解除大雾橙色预警，开始实施船舶流局部疏导。截至当日17时42分，吴淞海事局组织疏导船舶达500艘次。然而，由于长江上海段能见度局部不足200米，吴淞海事局再次启动能见度橙色预案，实施临时交通管制。

4月1日9时，长江上海段能见度恢复至1海里以上，吴淞海事局再次解除了大雾橙色预警，开始对辖区内积压船舶进行有序疏导。按照“客船优先，先航道，后锚地；先出口，后进口；先货船集装箱船，后危险品油轮”的总原则安排船舶进出口，共协调“诺唯真喜悦号”、“歌诗达赛琳娜”等7艘邮轮优先进出港。截至4月2日5时，疏散长江口积压船舶约730艘次，宝北宝南锚地、吴淞口锚地积压船舶疏散完毕，各航段通航情况良好。

据海事部门介绍，接下来还将继续按照疏港方案有序疏港，维护辖区良好通航秩序，同时对辖区能见度的变化保持密切关注，及时做好相关应对工作，保障辖区安全形势稳定。进口清关